|
|
Коллекция радиоприемников " Старого радио ". |
"VEF
LUX M707"
- данная модель
радиоприемника выпускалась на ВЭФ-е с 1939-го по 1940-й
год. Приставка "LUX" в названии
радиоприемника относит его
к высшей ступеньке иерархии вэфовских
довоеных моделей , к аппаратам класса люкс . Данная
серия радиоприемников начала свою историю в 1936-ом
году с выпуска модели
VEF SUPER LUX MD/37 и была продолжена в
1937/38
году моделью
VEF SUPER LUX MD/38
- эти аппараты еще носили название "Географиксы" из-за
хитрого устройства шкалы в виде карты Европы .
"VEF
LUX M707"
является третьей по счету моделью
класса "LUX" , это уже полностью
другой по дизайну аппарат, который не имеет ничего общего с
внешним видом предыдущих моделей, но в котором были
сохранены и улучшены заложенные в его предков черты и
наработки, которые требовали от аппарата определенного
наивысшего технического, акустического и дизайнерского
соответствия своему времени и развитию прогресса.
Радиоприемник
собран на 7 радиолампах "красной"
серии (
ECH3
,
EF9
,
EB4 ,
EF6
,
EM4
,
EL6
, 80
)
по супергетеродинной схеме , имеет пять
диапазонов и семь контуров,
в аппарате установлен пошаговый регулятор тембра и переключатель
режимов "речь-музыка" , имеется режим ослабления
входного сигнала при приеме местных радиостанций (нужно
только потянуть одну из передних ручек на себя) , использован мощный
30-ти сантиметровый динамик мощностью в 7 Вт,
при весе в 20 кг
размеры аппарата составляют
598x390x285
мм.
Особого внимания достойна шкала
радиоприемника с очень интересным подходом к
проекции выбранного диапазона и положения настроек. Шкала
состоит из нескольких стекол , на переднее стекло желтой флюоресцентной краской нанесены деления и названия городов ,
а на втором внутреннем стекле нанесен хитрый слой
затемнителя , который при наружнем освещении и при боковой
подсветке остается непроницаемого черного цвета , но при
подсветке изнутри пропускает свет на наружнюю сторону шкалы
окрашивая его в красный цвета. С задней стороны шкалы
находится проекционный механизм , который представляет из
себя каретку в горизонтальном положении и
движется при изменении настроек радиоприемника
вверх-вниз по направляющим . |
|
 |
Каретка с 5 световыми "пушками" ( нажать на
фото ) |
|
|
|
На самой каретке расположены пят
световых "пушек" , каждая из "пушек" загорается
в зависимости от выбранного диапазона в радиоприемнике и
таким образом с наружней стороны шкалы появляется ярко
красное сфокусированное световое пятно диаметром около
2 мм , которое скользит вертикально в зависимости от
положения верньерного механизма и также перемещается
горизонтально появляясь на шкале в соответсвующем своему
диапазону месте . Несколько схожий механизм был использован в более позднем
послевоенном радиоприемнике "Латвия М137", который в
общем-то и считается прямым модельным продолжением "VEF
LUX M707". |
|
 |
Шкала радиоприемника с красной точкой
настройки |
|
|
|
Небольшая
реставрация радиоприемника. |
Если доверится информации , которую нам
сообщили
при покупке описываемого здесь ниже аппарата
VEF LUX M707 , то этот радиоприемник
всю свою жизнь провел в бухгалтерии завода ВЭФ и видно , что
за ним присматривали чьи-то очень заботливые руки. После
развала завода аппарат еще некоторое время простоял где-то в
заброшенных помещениях , прошел , если судить по пятнам на
корпусе , через тушение об себя бычков и только после этих
испытаний достался в коллекцию "Старого радио". Самым
больным и сильно портящим внешний вид аппарата местом была
очень грязная и порванная в самом низу радиоткань. Корпус
радиоприемника не требовал сильного вмешательства и его было
решено только вычистить и отполировать. Шасси
аппарата , к счастью , не было сильно замучено , в нем
уже стояли советские лампы , но они были установлены через
специальные переходники , т.е. оригинальность шасси не
была нарушена и тут не требовалось сложного
ремонта , только вычистить шасси от грязи и поставить
оригинальные радиолампы . |
Состояние радиоприемника |
|
Такой вид у
корпуса был у корпуса и шасси после покупки. |
|
|
С радиотканью была задумана несколько
рискованная операция и при неблагоприятном исходе пришлось
бы искать новую ткань , а т.к. идеально подобрать новую
ткань просто не реально , то в итоге оригинальный внешний
вид аппарата был бы точно безвозвратно испорчен. Весь
процесс выглядел так : c
помощью скальпеля радиоткань была вырезана с фанерки ,
оригинальный клей с боков еще очень хорошо держал ткань и
удалить ее с дощечки удалось только таким изуверским
способом. Вся операция была основана на том , что
размер дощечки с радиотканью был прилично больше проема в
корпусе , т.е. у нас был запас ткани по краям в 2-3
сантиметра , которые находились в скрытых полостях корпуса.
Самое простое в таких случаях - просто сдвинуть всю дощечку
целиком с радиотканью в проеме корпуса и тем самым
скрыть испорченное место ткани . Правда , в нашем случае
дощечку не было куда двигать , мешал корпус , тогда было
решено снять радиоткань с дощечки и, сдвинув ее на нужное
расстояние, приклеить по новой , что и было сделано. Далее
ткань вместе с дощечкой была
постирана , при стирке возникли проблемы в том , что
радиоткань начала разъезжаться от старости и больших трудов
стоило все это закрепить. Весь процесс реставрации
радиоткани и его результат можно посмотреть на фотках ниже .
Да, идеально не получилось , осталось несколько больших и
некрасивых пятен , но в итоге удалось сохранить саму ткань ,
скрыть ее порванную часть и , что не менее важно ,
постирать. |
|
|
|
Теперь про шасси - шасси было
вычищено , были поставлены оригинальные лампы (только
"Волшебный глаз" остался советским) и еще пришлось
повозиться с контактами радиоламповых
панелек. После всех этих операций аппарат вполне сносно
заработал , после чего был собран и уже в сверкающем виде
поставлен на полочку к другим радиоприемникам . Все
окончательные фото в правом столбце страницы. |
|
Вернуться обратно в меню коллекции |
|
Любое копирование материалов и размещения без согласования
запрещено. |
|
|
|
___________________________________ Cпонсор хостинга ______________________________ |
 |
|
| |
|
|
Фото "VEF
LUX M707" |
Вид
спереди |
 |
Вид
сзади 1. |
 |
Вид
сзади 2. |
 |
Шасси.
"Подвал" |
 |
Шасси. Вид
сверху. |
 |
Принципиальная
схема |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|