Radio catalogue: more than 74.500 radios with   39.000 pictures and 38.000 schematics plus radio   forum.
  
Сайт Николая Баранова
      
           
 
Радиомастерские P.T.V.G.D.
завод ФЭФ
Фирма Абрама Лейбовица
Фирма Александра Апситиса и Франца Жуковского
ПО Радиотехника
 

 
 
 
 город Княгинино -  история , фотогалерея , церкви , статьи , очерки
 
 

 

Коллекция радиоприемников " Старого радио ".

VEFTrio BD/39 - трeхламповый (KF1, KF4, 1F5G) батарейный аппарат прямого усиления,  выпускался ВЭФ-ом в период с 1938-го по 1939-й год. Радиоприемник предназначен для приема радиостанций в трех диапазонах волн и  питается  от двух батарей напряжением 2 вольта и 125 вольт. Этим аппаратом завод завершил модельную серию "VEFTrio", которая существовала с 1934 года и за это время было выпущено четыре трехламповых модели батарейных радиоприемников прямого усиления : VEFTrio 3BD/35 (1934-1935), VEFTrio 3BD/37 (1936-1937), VEFTrio BD/38 (1937-1938) и VEFTrio BD/39 (1938-1939). Отличительной чертой этой серии было более дорогое исполнение, чем у простейших  дешевых двухламповых батарейных аппaратов модельного ряда "VEFAR". Радиоприемники  серии "VEFTrio" были наделены красивым дизайом, большой и информативной шкалой, отдельным регулятором громкости, большим громкоговорителем, возможностью изменения тона звучания. Внутреннее пространство корпуса у аппаратов этой серии делится на две функциональных части : основное место занимает шасси радиоприемника, но внутри  корпуса также предусмотренно свободное место для установки анодной батареи достаточно больших размеров. Двухвольтовый накал ламп обеспечивается  второй батареей, которая подключается к приемнику снаружи через выносной провод. Аппараты этой  серии  предназначались зажиточным землевладельцам и стоили достаточно дорого, около 200 лат. В последующем данный класс батарейных аппаратов продолжился уже в супергетеродинных моделях под названием "VEF SUPER" : VEF SUPER BD/39 (1938-1939), VEF SUPER B306 (1939-1940),  VEF SUPER B316 (1940-1941).

 

 

 

Наш экземпляр VEFTrio BD/39 собирался из двух разных аппаратов, что является достаточно нормальным явлением когда хочешь получить максимально близкий к оригиналу радиоприемник и особенно , если это батарейный аппарат. По практике могу сказать, что батарейные аппараты очень редко доживают до нашего времени с оригинальными внутренностями и хорошо сохранившимся корпусом. Чаще всего хорошо сохранившийся корпус имеют аппараты, которые в свое время переделали под работу от сети переменного тока в 220 вольт и они еще долгое время работали на радость владельцев в домашних условиях вне сырости и сезонных перепадов температур. Радиоприемники с оригинальным шасси уже с годов 60-х валяются по чердакам и сараям , их корпуса требуют ремонта или даже полной замены. В итоге хороший коллекционный "батарейник" чаще всего собирается из двух аппаратов: от одного берется шасси в оригинальном состоянии , а от другого  только корпус.

Еще в начале сбора нашей коллекции в 2005 году был куплен аппарат с отличным корпусом, но шасси было достаточно грубо переделано для работы от сети 220 вольт. Сложно судить предыдущих хозяев за это дело, ведь  они не думали , что кто-то когда-то будет  коллекционировать их аппараты, им нужна была просто рабочая вещь, с батареями в СССР была проблема и аппараты массово переделывались под сеть переменного тока, а уж качество этой работы зависело только от уровня мастера. 

Только по истечении четырех лет в июле 2009 года мы достали второй аппарат с идеальным шасси, но с корпусом требующим серьезного ремонта. Далее,  путем не очень сложных операций, был получен один очень хороший коллекционный экземпляр модели VEFTrio BD/39. 

 
 
Любое копирование материалов и размещения без согласования  запрещено.
 
                                                                     Мои координаты для связи :

Тел.: +371-29253179  ,  ICQ : 302618898  Skype :  Lomalkin  ,   E-mail:  dmitry@oldradio.lv

 
___________________________________   Cпонсор хостинга  ______________________________
Наш добрый спонсор :-)
 
Фото "VEFTRIO BD/39"
 Вид спереди 1
Вид спереди  2
 Вид сзади
Шасси 1
Шасси 2
"Подвал" шасси
Из каталога 1938  года
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

(C) 2006 , IPPOLITOV DMITRY